2017 Målsætninger og planer

JA JA JA - Jeg ved godt der er 3 måneder til!!!!

Men forberedelse er key hvis man vil opnå gode resultater og så har jeg et par fede ting at berette :)

Jeg ser meget frem til 2017 sæsonen af flere grunde. SG-70 har købt en Arcus, AA kommer tilbage fra værksted og jeg skal deltage i 2 store konkurrencer :D

Jeg tænker ikke at denne her tråd skal være så lang men jeg vil da gerne lige skrive mine planer for sæsonen og også mine målsætninger.

Plan banan 2017

TK
10 dages træning på Arnborg

DM

SunAirCup

Trænings konkurrencen regner jeg med at dejltage i så meget jeg kan, Det er jo så dejlig nemt. Så har jeg taget ferie 10 dage i påske perioden hvor jeg træner fra Arnborg.

DM - WUUUUUP... ber om godt vejr og dårlig modstand ;)
SunAirCup - Verdens bedste konkurrence med lige dele hygge og seriøsitet! Det fedt!

Målsætninger 2017 JEG HAR KUN EN! - og så de andre!

Min målsætning for 2017 er ikke at komme ud for nogen uheld! At sætte min egen og andres sikkerhed før noget andet og være motiverende overfor klubkammerater og andre mennesker jeg møder på min vej., Udover det er der dem her

1.  Flyve 6000 termik liga km

2. Slutte i top 4 til DM i std. klassen

3. opnå en podieplads til SAC

4. Flyve en stræktur fra Arnborg og retur med Lolland Falster Airport som vendepunkt

5. Flyve en 750km opgave (CC OK)

6. Flyve minimum 5 – 500km opgaver hvoraf minimum 3 er deklareret

7. Nyde hvert sekund jeg er i luften

Ja. Det er bare om at komme igang :)

Her til sidst vil jeg også lige sige at Danish Airphoto http://www.danish-airphoto.dk/ har sagt ja til at sponsorerer mine flyslæb til DM, Det er jeg super glad og taknemmelig for :) Gå lige ind og se de fede billeder og få en god gave ide til firmaer, gårde, huse ja hvad som helst man kan tage billeder af fra luften :) 

SEEEES 

J 

Svæveflyvning 2017 - Ja i år blogger jeg altså :D

JA JA JA!!! Jeg ved godt jeg ikke fik skrevet om den bedste sæson nogensinde!!!

Men jeg havde altså travlt med at flyve. Jeg lover det bliver bedre i år. Der er faktisk overraskende mange der har spurgt mig hvad der blev af bloggen sidste år og jeg har bare måtte indrømme at jeg glemte den lidt! 

Men hey - nu er jeg her og jeg vil lige starte 2017 bloggen med at skrive lidt om hvad jeg fik med mig fra 2016.

2016 var et år med kæmpe opturer og en kæmpe nedtur. Der er ingen tvivl om at jeg stadig udvikler mig og det er bare fedt at ens resultater og hastigheder bliver bedre og bedre.

Det er pisse skønt. 

Der blev trænet flittigt i foråret og jeg fik fløjet nogle af de mest spektakulære flyvninger jeg har haft.

Tjek lige den her bobbel Martin A, Frederik N og jeg selv fangede ved brande

https://www.youtube.com/watch?v=YZHcFRSdcQc

Den glemmer man nok ikke lige med det samme og jeg havde en mere af samme slags senere samme dag hvor basen lå i 2000m oppe nord for Viborg.

Det var nærmest mere reglen end undtagelsen at jeg blev forkælet med lækkert vejr når jeg var på Arnborg.

Jeg debuterede til DM og fik fløjet nogle rigtig gode flyvninger hvor jeg også fik taget 2 dagssejre og sluttede på en 6 plads, men jeg lærte rigtig meget og vi havde den vildeste konkurrence med helt åndsvagt gode vejrforhold. En konkurrence jeg aldrig glemmer

dagssejr vinen!! Den smager godt!!

Uheldet!!!!!

ja så skete det efter 11 år uden så meget som en ridse. Jeg havarerede AA på en mark og det var fandme hårdt at stå der og se ens baby der bare ligger krøllet sammen på en mark.

Hvad skete? Hjulet hoppede ind under landing og vingen får fat i græsset med ca 90km/t og jeg groundlooper. 

Hvorfor skete det? Der var nok flere faktorer så derfor prøver jeg lige at forklarer det her.

Jeg slåt turboen ud i for lav højde, roder med den for længe da den ikke vil starte, mister min mark, bliver stresset og vælger i lav højde en alternativ mark hvor min anflyvning var forfærdelig og da jeg sætter damen er det bestemt ikke med kælen for græstoppene.
Kunne det ha været undgået - JA! Hvordan? Jeg kunne ha testet den skide turbo inden jeg fløj ud på opgaven, Jeg kunne ha opgivet at forsøge at starte den da den ikke ville i 2 forsøg! jeg kunne også bare ha knaldet den ud 100 meter højere og givet mig selv noget mere tid!! Det gjorde jeg ikke, og jeg har efterfølgende set mine andre filer hvor jeg har brugt turbo og det har bestemt ikke været kønt, så lad os sige jeg slap billigt og fik en lærestreg af de alvorlige. SHIT jeg var bange mand!

Efter Uheldet?
Hvad gør man så når ens selvtillid er blevet smadret til ukendelighed og ens lyst til at dyrke verdens dejligste sport den forsvinder ? - Man flyver! Først som Co-pilot med Lars J. i ASH-25 2 dage til sac hvor man lige hiver en dagssejr og så booker unionens Duo Discus, tager en god ven i bagsædet og flyver 500km på en dag hvor folk siger vejret er for dårligt til noget som helst :D Var det fedt! Ja det var fedt! Derefter fløj jeg nogle rigtig fede turer med Ulrik S. der var en super støtte. En blandt mange!! Enkelte skal selvfølgelig fortælle en hvor meget man har fucket op for at vise de er bedre, andre gør det fordi de holder af en og ikke synes man skal slå sig selv ihjel og så er der dem der ved at man har fattet det og som bare bakker op positivt! Det er godt der er lidt af det hele og jeg fik det bare i de helt rigtige forhold... Så tak til de skønne mennesker der hjalp mig op på hesten og gjorde jeg fik endnu flere fede flyve oplevelser i 2016

billede fra 510km efter mit uheld. Smuk dag!

Jeg kunne skrive om 2016 i dagevis for det har bare været en helt vanvittig god sæson, men jeg tror jeg slutter her med at fortælle jeg vandt termikligaens gruppe C (med 4 bedste resultat totalt i alle grupper) og jeg er nu i gruppe B - på vej mod A ;)

SEEEES